H890高强度精密管的高质量，主要是表现在尺寸精度和表面光洁度方面，即使是经过热处理之后，管道表面也不会有氧化膜，冷弯不变形，因此能够进行更为复杂的机械加工处理，这些都是H890高强度精密管的优势所在。在强大的外力作用之下，H890高强度精密管的抗塑性和防断裂能力都有一定程度的提升。因为任何一种钢管，在钢管的壁厚、以及管道的椭圆度、弯曲度方面，都不可以做到的。其他种类的钢管，只能够做到，将管道这些方面的误差减少。
但H890高强度精密管不同，这种管道的制作标准中，就规定了这方面的误差，不能够超出公差。如果满足不了这样的条件，那就是不合格的钢管。如果客户没有特别的要求，那么管道壁厚、椭圆度、弯曲度的误差，不能够超过公差的百分之80。如果你对于管道的尺寸，有着更加精密的要求。那么你在订购钢管的时候，可以与钢管厂进行协商，你可以要求，对方将管道尺寸方面的误差，进一步的缩小。
使用无氧退火H890高强度精密管作为建筑物立柱比圆管性能更好。比如在墙角的位置，使用无氧退火H890高强度精密管可以使建筑面积得到有效利用。因此，在钢结构住宅以及高层钢结构建筑方面，无氧退火H890高强度精密管更有前途。
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按节省成本和缓解净重的发展趋向，H890高强度精密管是重点研发方向。但国内目前在汽车用H890高强度精密管行业存在一些薄弱点，如小汽车的横臂架管、车轿用管、高精密度和高韧性的厚壁曲轴管、超宽抗压强度的小汽车侧防撞杆、超宽抗压强度的稳定杆用无缝钢管等，因为电焊焊接质量不稳定、焊接淬火不均匀分布等问题，绝大多数依靠進口。
汽车用H890高强度精密管约100万吨级，其中H890高强度精密管约60万吨级、焊接钢管约40万吨级。以小汽车为例，每辆车用管量平均约40Kg，其中H890高强度精密管25Kg、焊接钢管15Kg，国产轿车2019年估计生产量为1300万辆，则2019年小汽车用无缝钢管量估计为20万吨级。
除此以外，在汽车用H890高强度精密管种类中，排汽管为关注的一个重点。进气系统坐落于汽车底端，接入柴油发动机排气管端与大气，其组合而成结构由排气管岐管、前管、挠性管、离子液体变换管、中心管、主***和末梢管共7个零配件组合而成。坐落于高溫段的排气管岐管要求抗高溫空气氧化，坐落于中温段的中心管要求耐热耐酸碱盐腐蚀性，坐落于排气管尾部的无缝钢管构件则要求耐各种腐蚀性和电焊焊接性能良好。
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