现在市面上生产的精密管加工厂，大多数都是采用热处理工艺制造而成的，前奏需要进行真空退火，退火的温度越低，则对于真空度的要求越高，在此过程中，需要经过极为复杂的过程，相对而言，精密管加工厂对于技术方面的要求要高出许多，精密管加工厂，所以，这种管道材料在质量的方面才会具有如此显著的优势。
对精密管加工厂的质量进行考察，还必须要考虑到冷变形强化方面的内容和意义，首先是需要考虑到强化的具体材料和手段，因为有很多的材料是不能利用热处理的方法来进行强化的，因此，这种冷变形的强化方式就显得尤为重要了，再从更为长远的方向来进行考虑，冷处理方法能够提升精密管加工厂在使用过程中的安全性，因此，这种管道材料的优势显得更为明显，所以，推广度也比较高。
市场中，应对不同的需要，精密管加工厂在材质和尺寸上也有显著的差异和不同。首先是在截面形状上的不同，既有开口的，也有闭口和半闭口的，比如我们熟知的方管、矩形管等等。目前市场中一般的精密管加工厂管壁厚度基本是在6mm以下的。
从用途上看，精密管加工厂主要是用来制作一些轻型钢结构的，一般会采用钢板或者冷弯的方式来连接。在一些建筑结构之外，我们经常可以看见精密管加工厂的身影，此外，在汽车制作和农业机械的零配件中，精密管加工厂也被广泛使用。如果将精密管加工厂进行细致的分类，一共有四百多种，这种典型的经济断面钢材，不但能有效节约材料，同时，在韧性和坚硬度上也有不错的表现，从价格方面来看，精密管加工厂也拥有优势，是一种质量优，价格低的管道材料。
随着家用汽车越来越多的进入各个家庭，汽车的需求量日益增加。汽车和精密管加工厂直接有着密切的关系。
汽车用精密管加工厂的品种规格繁多，其中减振器管和传动轴管是用量大的品种。减振器是汽车的重要部件，它由缸体、贮油简等组成。缸体是减振器的核心和关键部件，国内外的各种车型主要采用精密管加工厂制作，有些厂已开始采用焊接钢管为坯的精密管加工厂制作。齐发钢业有限公司从20世纪90年开始研制汽车用管，21世纪初开始按DIN2393标准为桑塔纳车用管的国产化进行试验，至今已开发了以减振器管为主的轿车用精密管加工厂，品种规格达40余个。1995年的产量为1700余吨。同时，还开发试制了减振器缸体用精密冷加工焊接钢管和贮油筒用焊接钢管，为桑塔纳轿车的国产化做出了贡献。
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