NMRV减速机的特点：
1，铝合金铸造，重量轻，机械强度高，不生锈。
2，nmrv减速机样本，铸铁外壳红色防锈底漆，喷涂蓝色烘烤漆。
3，输出扭距大
4，传动平稳，噪声小，适合在恶劣环境中长期连续工作。
5，散热效率高，散热筋条。
6，nmrv蜗杆减速机，美观耐用，体积小。
7，适应安装。
8，nmrv 减速机，规格多，从025-150，11个规格供选择，可模块化组合，速比范围大，从025到150，从1/5到1/3200
NMRV蜗轮蜗杆减速机常见问题分析及改进。NMRV蜗轮蜗杆减速机经过使用几个月后发生故障，经开箱检查发现RV蜗轮轮轮齿损坏严重，箱内油池内含有大量铜屑，其余零件完好。蜗轮蜗杆发生损坏主要表现为蜗轮齿面胶合磨损，对材质进行检验并没有发现问题，初步判断应该为减速机蜗轮齿面强度不足。RV减速机蜗杆是细长杆，由优质碳素钢或合金钢制造成的高强度元件，除刚度需要校核计算外，齿面强度和抗弯强度远高于RV减速机蜗轮齿面，所以强度设计校核计算仅对蜗轮，不考虑蜗杆，况且实际使用中也没有发现蜗杆损坏，又因蜗轮的抗弯强度远高于其齿面强度，故圆柱蜗杆传动的强度设计、校核计算是指RV减速机蜗轮齿面强度计算。RV减速机蜗轮齿面的主要失效形式是胶合磨损，蜗轮蜗杆减速器齿面磨损与承受的接触应力大小有关，再注入影响胶合磨损的各种修正系数，聊城减速机，就可以给出齿面强度计算。分析了蜗轮蜗杆减速机频繁损坏的现象，通过具体的理论计算和强度校核终确定了损坏原因，并提出了新的设计方案，进行了重新设计。
1、蜗轮蜗杆减速机箱体结构为整体，外形美观大方、刚性好。
2、箱体型式有基本型（箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构）和型（箱体为长方体，多面设有固定螺孔，不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式）
3、输入轴联接方式有基本型（单输入轴及双输入轴）、带电机法兰两种。
4、输出轴结构有基本型（单输出轴、双输出轴）和中空输出轴两种。
5、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上；输出轴向上及向下；输入轴向上及向下。
6、可用2台或3台减速机组成多级减速机，以获得极大的传动比。 安装型式和输出方式：底座式，法兰式和扭力臂式安装，实心轴和空心轴输出及蜗杆直接 输出。
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