在主动与从动件之间放置磁粉，不通电时磁粉处于松散状态，通电时磁粉结合，主动件与从动件同时转动。优点：可通过调节电流来调节转矩，允许较大滑差。缺点：较大滑差时温升较大，相对价格高。
转差式电磁离合器：离合器工作时，主、从部分必须存在某一转速差才有转矩传递。转矩大小取决于磁场强度和转速差。励磁电流保持不变，转速随转矩增加而剧烈下降；转矩保持不变，励磁电流减少，转速减少得更加严重。
转差式电磁离合器由于主、从动部件间无任何机械连接，无磨损消耗，无磁粉泄漏，无冲击，调整励磁电流可以改变转速，作无级变速器使用，这是它的优点。
该离合器的主要缺点是转子中的涡流会产生热量，该热量与转速差成正比。低速运转时的效率很低，效率值为主、从动轴的转速比，即η=n2/n1。
造成轴承零件锈蚀的原因如下：
1、 生产工艺的影响
生产工艺过程中在制品经常接收酸、碱等强腐蚀物质，因其处理不当而使其生锈*如在磨削中用酸洗法检查零件磨削是否产生，当酸洗后中和处理不好产生的残酸腐蚀零件表面，会造成锈蚀;在磨削过程中使用电磁卡具，退磁不干净灰尘被吸附在零件表面上，给清洗造成困难，也会产生锈蚀;
某些零件上缺少标记，采用酸腐蚀法补字或标识轴承精度等级级别等，中和处理不好而产生锈蚀。
用尖嘴黄油枪填充孔的轴承黄油，直到的轴承漏油事件，71747899汽车分离轴承，然后稍微转动轴承，注油，重复上述工作，直到轴承周围有少许黄油溢出。
然后观察含油轴承转动的旋转，如果您感到有阻力，证明轴承已充满了黄油。然后清除分离轴承在整个洒少量的黄油，取出针和离合器盖重新组装。
发动机解体的注油的发动机解体露出分离轴承和轴承组件用尖嘴黄油枪加油分离轴承座内圈下方的小孔，转动轴承，直到轴承轴承黄油溢出圈黄油的溢出可以上述两种方法，分离轴承6个月的时间加油。
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