齐鲁宏冠牌GHG9400ZC自卸半挂车该车为侧卸,选装侧面样式(每侧可选4扇门,5扇门,6扇门,整车栏板选装竖瓦楞,方管平板,方管十字花样式,选装吊开门及下开门结构).选装后部灯具样式及后推车器样式,选装前档样式,选装大梁异形孔,选装液压油箱安装位置,选装两侧装工具箱、不装工具箱或网式工具箱,车长/牵引销至车辆Zui前端的距离/轴距/后悬尺寸对应关系:13000/1200/6880+1310+1310/2300,13000/1300/6780+1310+1310/2300,13000/1400/6680+1310+1310/2300,12500/1300/6480+1310+1310/2100,12000/1300/6280+1310+1310/1800,ABS:型号:HNABS4S/4M;侧后防护材料均采用Q235B,与车身的连接方式为焊接,后下部防护装置的断面尺寸(mm):140×50,离地高度480mm.
《子母车》来点模式创新，过路费贵，计轴费后空载过路费更不划算，于是《子母车》重出江湖。尤其是一些专线拉煤，低平板自卸半挂车两两结对过路费马上就能省50%，真应该了那句话“上有政策下有对策”，民智无穷。其代价就是存在违规风险，可能会被扣或罚，还可能会赔了夫人又折兵。但是，那有什么办法呢？不知13米半挂车那些决策者是如何看待这一被强制的创新模式的呢？平板式半挂车不锈钢半挂车厂家电话
首先，为了降低整车的自重，目前国内大部分13米平板半挂车生产企业都会选择在车架侧面打异形孔，一般人称其为大梁，或多或少都会打上与上图相似的异形孔。这样的设计理论上会减少一部分自重，但经专业测量，这样的设计减少的重量仅为十几公斤，对于一辆总质量为40吨的半挂车挂车来说，只能算冰山一角。此外，如果设计不合理，还会引起机架侧壁面开裂，造成安全隐患。
13米集装箱半挂车拖动销是平板后翻自卸半挂车与牵引车联接的重要部件，承受牵引力，与拖动座联接。通常采用锻造铬合金结构钢。