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青岛嘉瑞福国际货运代理有限公司拥有从事国际贸易和国际国内运输多年工作经验的专业人才，熟悉进出口流程中的各个环节,特别推荐青岛港海运至日本/韩国基本港 偏港 拼箱/整柜,构建成以上海口岸为龙头、以华东三省和长江沿线等内陆城市为业务覆盖面的、集海运、陆运、空运和多式联运为一体的、全方位、多功能的国际货运网络体系。
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日本和韩国同意将在12月再进行贸易对话。
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这一决定海空运进口：世界各地至国内的运输方案及进口清关服务,遍布全球、优势强劲的国际物流网络，可以提供一站式服务，一支经验丰富、服务热情，运作娴熟的专业团队。是在两国贸易官员在首尔举行会议之后做出的。韩国国际海运：美国加拿大航线：CMA、MSK、COSCO、MSC的公司约价及CMA、APL的美国冻柜价格是您开拓市场的 选择，您会体会到中汇翔的网络优势及异地精良的管理服务,主营业务：,本公司业务功能齐全，实现现代管理化，拥有一支经验丰富，业务娴熟，职业操守好的员工团队，能竭诚为广大新老客户提供安全，准确，迅速，节省，方便的国际货运服务。贸易、工业和能源部（Ministryof Trade, Industry andEnergy）在一份声明中表示：“在12月的会议期间，两国计划就与出口控制相关的各种国内外形势交换意见。”
下周将在维也纳举行筹备会议。
这场冲突的起因是韩国希望得到日本在二战前和二战期间强迫劳动和性奴役的赔偿。去年，韩国Zui高法院裁定，10名被强迫劳动的受害者可以向许多日本公司索赔。
今年9月，韩国正式将日本从其值得信赖的贸易伙伴名单中除名。今年8月，日本将韩国从工业和高科技产品出口快,日本,速通道国家名单中移除，从而降低了与韩国的贸易关系。
许多韩国人抵制日本商品,日本,，包括啤酒、化妆品和汽车，到日本旅游的人数也减少了。上个月，日本没有向韩国出口啤酒，而韩国的啤酒出口行业通常每年为该国带来700多万美元的收入。
韩国贸易、工业和能源部11月1日宣布，韩国10月份出口额较上年同期下降14.7%，至468亿美元。进口下降14.6%至414亿美元，贸易顺差54亿美元。出口下降的主要原因是中美贸易战和其他外部不确定性，以及半导体行业停滞不前和全球经济放缓。
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优势海运航线：日本，韩国，中东，东南亚，欧洲,涉及的产品广泛用于化工、电力、冶金、机械、纺织、汽车、环保、原木和医疗器械等行业，全心全意为客户服务是我们服务的宗旨,青岛嘉瑞福物流有限公司序言：青岛嘉瑞福物流有限公司专业经营国际运输业务，向海内外客户提供海，陆，空进出口货物运输服务，包括订舱，配载，报关，仓储，提运，保险以及多项物流服务,我司目前是MSC、APL、CMA、EMC、SITC船公司的订舱代理并与MAERSK、NYK、HMM、COSCO、KMTC等船公司有很好的和约，能在美加、中东、东南亚、欧洲、地中海、非洲及非洲内陆等主要航线为您提供具竞争力的价格和服务。
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根据日本驻华大使馆通报，日本财务省决定自2019年4月1日起不再给予中国输日货物普惠制关税优惠。现将有关事宜公海空运进口：世界各地至国内的运输方案及进口清关服务,青岛嘉瑞福国际货运代理有限公司专业从事进出口代理，海运订舱，散货集装箱拖车，通关一体化报关、报检等一站式全程服务,青岛嘉瑞福国际货运代理有限公司拥有从事国际贸易和国际国内运输多年工作经验的专业人才，熟悉进出口流程中的各个环节。告如下：
一、自2019年4月1日起，海关不再对输日货物签发普惠制原产地证书及相关日本进料加工证书。二、如输日货物发货人需要原产地证明文件，可申请签发非优惠原产地证书。
我司并青岛、潍坊等地同步建立直属分支机构，在深圳、宁波、上海、大连、天津、厦门、香港、等地选择了有实力的合作伙伴,青岛嘉瑞福一直致力于为客户进出口货物的海运、空运、大件散杂、海铁联运、多式联运等国际货物运输代理业务,经过多年的发展,我们的主营业务覆盖北美、墨西哥、中南美市场，兼顾亚洲和欧洲、中东市场，尤其在墨西哥中南美航线上积累了非常丰富的经验并建立了强大的代理服务网络，与MSK,APL,HPL,COSCO等船公司的战略合作伙伴关系，使我们可以根据客户的实际需要为客户提供经济快捷的物流解决方案，从而使客户能专心于供应链的其他环节，赢得了客户的信赖与支持。
这意味着，4月1日之后，出口日本的中国商品不再享受原先的特惠关税待遇，本周有货物运抵日本的，赶紧出证，提醒客户立刻去清关！
由于之前日本给予的关税优惠平均约为3%，这就意味着每年约120亿美元的输日本商品的关税平均税率整体上浮约3个百分点，部分产品甚至上浮高达10余个百分点。
被日本从关税减免名单中剔除的国家还包括：墨西哥、巴西、泰国和马来西亚。
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日本的全面普惠制优惠对我国商品出口日本市场起到了很大的推动作用。日本自中国进口的主要商品为机电产品、纺织品及原料和家具玩具，2018年进口额分别为789.0亿美、218.8亿美和107.5亿美，增长4.7%、2.0%和1.3%，占日本自中国进口总额的45.5%、12.6%和6.2%。
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日本国内舆论普遍认为，目前具有较高国际竞争力的中国商品如果继续享有日本市场的普惠制关税优惠待遇，将对其国内产品造成不正当竞争的不利局面。日本政府为其国内自身经济,韩国海运专线,发展考量，取消中国商品普惠制优惠待遇是必然趋势。
据估算，日方进口关税税率的提升导致我国输日货物的关税成本增加近3亿美，将一定程度削弱我国出口产品在日本市场的竞争力。
冲击Zui大：纺织品等劳动密集型产品我国输日产品中纺织品、鞋靴、伞和箱包等在日本进口市场占比约六成，4月普惠制取消之后，对这些产品的冲击Zui大。
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因为日本在取消我国普惠制待遇的日本，保留了越南、柬埔寨、印尼、孟加拉等东南亚国家的普惠制待遇。而这些国家正是我国商品在日本纺织品及原材料市场的主要竞争对手。
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近年来，由于我国劳动力成本及物价水平不断上涨，纺织等行业用工成本平均高出东南亚国家1-3倍。日本普惠制新政实施后，我国纺织品及原材料在日本的进口关税税率将比上述国家高1.06-14.2个百分点，我国相关商品在日本市场将面临更加严峻的竞争形势。
如果企业已经在印度、印尼、越南等日本普惠制受惠国设立生产线的企业，就可以“借船出海”，仍然能够享受日本普惠制关税优惠了。
严重影响：机电、化工产品
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机电、化工产品作为我国对日出口的两种主要商品，也将受到严重冲击。目前我国输日机电、化工产品仍然由在华日资企业占主导地位。众多日本企业从中国进口相关原材料，或将中国作为生产基地生产产品后返销日本，不能享受普惠制待遇将使这些日本企业的生产布局和商品价格受到巨大影响。
比如，此前中国出口至日本的化工品可以凭普惠制原产地证书免交税率为3.1%-6.5%的进口关税，化工行业成为日方在中国投资的重点行业之一。以山东青岛某化工企业为例，该公司是由日本母公司全资兴建的日本独资企业，企业表示，日本对中国普惠制优惠取消后，公司每年通关成本将提高近1.4亿日元，并影响到公司下一步的投资布局。
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你的日本客户Zui近有没有来跟你谈降价？别太灰心，目前中国正在积极推动中日韩自贸区谈判，也许不久的将来咱就能享受新的协定税率了呢！
针对亚马逊电商平台客户,市场上一般以收取8-13%的关税.此政策出台,货代公司应该不会轻易调,日本海运专线,整收费标准.请广大客户放心.