马路防撞栏杆是一种良好地复合管的类型，一般是用在桥梁，道路和园林等场所，是一种重要地钢材类型。马路防撞栏杆设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。
马路防撞栏杆的连接方式是更加关键（解释:比喻事物的重要组成部分)的，决定着马路防撞栏杆的应用的效果和安全地性质。常见的马路防撞栏杆的连接和使用是一个技术活，它决定着马路防撞栏杆的用途和常见的性能。
马路防撞栏杆设施属于大型户外使用性举措措施、防护体系的选择要针对不同的大气环境选择不同的防护体系。我公司提醒使用热浸铝+喷塑防护体系，相对于热浸锌+喷塑保护系统是一种不经济的办法。
现代马路防撞栏杆需要有满足防老化、抗晒、耐候等性能特点，常用的马路防撞栏杆的防腐措施有哪些呢，马路防撞栏杆的方式形式主要有电镀、热镀、喷塑、浸塑，马路防撞栏杆型材的防腐措施主要有一下三种：
1、浸锌马路防撞栏杆;
2、静电热喷处理马路防撞栏杆;
3、热镀锌喷涂锌钢马路防撞栏杆型材。
一、在安装马路防撞栏杆时按填方高度、边坡(side slope)坡度、被保护物情况等布设。马路防撞栏杆施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，马路防撞栏杆，或改变立柱固定方式。通过护栏的整体防护及使车辆正确导向，保证碰撞车辆车内乘员安全的一种综合性(integrity)能。布设前应熟悉沿线的路线、桥涵设计情况，并予以加以考虑（cider)。
二、在设高挡墙的地段，应考虑（cider)护栏立柱的基础是否牢固。为安全起见，可改设墙式护栏;隧道(tunnel)内也应设置护栏，并要与隧道外的护栏妥善连接。当曲线半径小于70m时，通常的护栏板(单块长度4m)已不能使用，而要用的弯梁。设计时要对弯梁的数量按不同的半径单独统计。
三、在中央分隔带采用护栏时，必须充分考虑（cider)与中央分隔带下预埋管道的配合。马路防撞栏杆施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。若采用分设型护栏，在中央隔带开口处应防止护栏立柱与预埋管道发生矛盾（事物属性的对立)，此外在急弯处也要注意;采用带防阻块的护栏不但增加了护栏的变形能力，还使立柱后移，从而保证车辆先撞上护栏板，防止车轮被护栏立柱绊阻，安全性(security)能较高。
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