中国大陆——霍尔果斯——阿腾科里——中亚五国各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输,公路整车运输：中国各地至新疆公路口岸，过境哈萨克斯坦，直达哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、俄罗斯的公路整车运输及到门服务,班列由中铁集装箱运输有限责任公司运营，列途经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、比利时、德国等欧洲国家的多个城市，时速为120公里，全程约12-15天，主要运输吉林省和华北地区部分企业的汽车零部件、电子机械设备、阀门和服装等货物，远期常态化运营将达到每周5出2进,中国大陆——满洲里——后贝加尔——俄罗斯各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输,2013年11月29日，乌兹别克斯坦首都塔什干上海合作组织成员国总理第十二次会议上，郑重表态：中方愿在新亚欧大陆桥东端的连云港，为上合组织各成员国提供物流、仓储服务
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青岛经丹东——新义州的集装箱和整车进出口国际铁路联运业务,郑州至列日中欧班列前期开行计划为每周去程一班、回程一班，之后班次将逐渐增加,中欧班列成为国际物流陆路运输骨干,据了解，从2011年重庆开行至杜伊斯堡班列以来，截至2014年8月13日，国内各城市共开行中欧班列249列，其中2014年共开行110列,公司海运业务主要涉及日韩、东南亚、欧洲、美加等各条航线,集装箱内装有青岛当地的机械装备、轮胎橡胶、家电等货物,公司主要业务包含集装箱空箱堆存，修理和清洗，以及冷冻箱的拆箱和保温等
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2018年1-4月份完成集装箱作业量16.1万标箱，同比增长14.2%,货源为苏州本地及周边的笔记本电脑、平板电脑、液晶显示屏、硬盘、芯片等IT产品,截至2018年10月，中欧班列（西安）已累计开行超过1000列阿拉木图哈萨克斯坦
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2016年4月26日上午列，是国内首列开往中白工业园的货运班列，也是华北地区条直达欧洲的陆运通道,国际多式联运大都为“门到门”运输，故货物于装船或装车或装机后应同时由实际承运人签发提单或运单，多式联运经营人签发多式联运提单，这是多式联运与任何一种单一的国际货运方式的根本不同之处,这趟班列装载的货物包括电子配件、LED灯具和睡袋等,但这又不同于单一的运输方式，这些接受多式联运经营人负责转托的承运人，只是依照运输合同关系对联运经营人负责，与货主不发生任何业务关系
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