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上述条款及要求，在订货时，由供需双方协商，签署供货技术协议并在合同中注明。这些条件又称为协议保证条件。有协议保证条件的产品，一般均要加价的。批标准中的"批"是指一个检验单位，即检验批。若以交货单位组批，称交货批。当交货批量大时，一个交货批可包括几个检验批；当交货批量少时，一个检验批可分为几个交货批。"批"的组成通常有下列规定（详见有关标准）：每批应由同一牌号（钢级）、同一炉（罐）号或同一母炉号、同一规格和同一热处理制度（炉次）的钢管组成。

山东海鼎钢管有限公司本公司主要经营宝钢、首钢、舞钢等多家钢铁厂生产的Q355D钢板,Q345QD钢板,Q355D圆钢,Q355D方管,Q355D矩形管现货等产品。公司经营高强度低合金板、桥梁板、合金钢板、容器板、高强船板等钢板。与国内各大钢厂保持着长期稳定的业务关系。普板Q355B钢板、Q355D钢板,Q345QD钢板,Q355D圆钢,Q355D方管,Q355D矩形管板系列、合金钢板（15CrMo钢板、12Cr1MoV钢板、1Cr5Mo、10CrMo910、20CrMo、35CrMo、42CrMo）优碳板；（35#、45#、50#）等钢板系产品。钢板（包括带钢）的分类：1、按厚度分类：1）薄板，厚度不大于3mm(电工钢板除外)；2）中板，厚度在4-20mm；3）厚板，厚度在20-60mm；4）特厚板,厚度大于60mm。2、按生产方法分类：1）热轧钢板；2）冷轧钢板。3、按表面特征分类：1）镀锌板（热镀锌板、电镀锌板）；2）镀锡板；3）复合钢板；4）彩色涂层钢板。4、按用途分类：1）桥梁钢板；2）锅炉钢板；3）造船钢板；4）装甲钢板；5）汽车钢板；6）屋面钢板；7）结构钢板；8）电工钢板（硅钢片）；9）弹簧钢板；10）耐热钢板；11）合金钢板；12）其他。

近日，京津冀城际铁路发展基金在北京举行签约仪式。京津冀城际铁路投资有限公司(以下简称“京津冀铁投公司”)与银行、农业银行、银行、建设银行、北京银行、邮储银行、平安资管、招商银行、光大银行、兴业银行、北京农商行以及首建投公司等12家机构进行签约，标志着京津冀城际铁路发展基金正式成立。

京津冀铁投公司由京津冀三地和铁路总公司共同出资成立，负责统筹推进京津冀地区城际铁路项目的投资、建设、运营和沿线资源综合开发。根据批复，该公司正在按照时序和地方要求全力推进京唐铁路、京滨铁路、城际铁路联络线、石衡沧港城际、津承城际、京石城际和廊涿固保城际等重点项目的前期工作，其中京唐、京滨铁路，城际铁路联络线一期工程和石衡沧港城际等项目今年将开工建设。

京津冀铁投公司作为创新铁路投融资体制改革的探索者，积极践行“引导、社会参与、市场运作”的新型投融资模式，充分发挥融资平台作用，积极设立京津冀城际铁路发展基金。基金总规模1000亿元，初期规模600亿元，其中京津冀铁投公司出资60亿元，吸引社会资金540亿元，基金存续期为10年。其中70%投资可用于京津冀区域内的城际铁路建设，30%投资可用于沿线土地综合开发。京津冀城际铁路发展基金的设立，是贯彻落实《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》的重要举措，对有效保障京津冀城际铁路建设的资金需求，密切银企之间合作关系，加快京津冀区域城际铁路建设，打造“轨道上的京津冀”具有重要意义。

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   法国的低焓能含水层热水热不温在5℃以上，井深由几百米至1-2米不等，其应用实现了梯级利用，并且严格实行"对井"制，即一个生产井，一个回灌井。巴黎盆地的地下水位，2年来，基本上维持水位不降，是很了不起的成就。波兰持下含水层热储的水温为3-13℃之间，并采用了多种利用技术。我国地热水供暖有较长历史的应必天津和塘沽地区，但其尾水温度较高，近几年来，天津采用先进技术，严格实行"对井"制，使地下水位逐渐回升。 

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球径化时可使磨机生产率大幅度提高。笔者在若干选厂的工业试验中证明，使球径由过大变为时，磨机按-.74mm计的利用系数值可提高15%~4%。影响磨矿产品粒度分布的均匀性。过大的球径使打击次数少而导致磨不细的粗级别多,过大的打击力又使打击时过粉碎增多。故过大球径下产品粒度不均匀，过粗的和过粉碎的均多，对选别不利。笔者的若干工业试验证明，使球径由过大调为时，磨矿产品的粒度和平均粒度均有所减小，且过粉碎也减少3%~4%,产品粒度更为均匀,中间易选粒级增多，对选矿更有利。