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对于使用柴油发电机的人来说，在某些时候，购买成本比使用成本要低，尤其是油耗。节约柴油是重要的关键。跟随发电机租赁厂家一起看一下柴油发电机组的耗油量与负荷之间的关系。
基于对汽车柴油机的认知，很多人认为发电机组的油耗与负荷成正比，负荷越大，耗油越多。但事实真的是这样吗？通常情况下，发电机组的耗油量与两个方面有关：一个是机组本身的耗油率，通常情况下无法有较大的变化；另一个是负载的大小。为了省油，很多人把负荷控制在额定负荷的标准范围内，油耗还是不理想，这是为什么呢？
柴油发电机组的耗油量与负荷之间有什么关系？
在正常情况下，当柴油发电机的品牌和发动机型号相负荷越大，耗油量越大。否则，负荷越小，耗油量越少。在特殊情况下，就得另当别论了。
常见的操作是，当柴油发电机组的负荷为额定负荷的80%时，耗油量非常低。假如柴油发电机组的负荷是额定负荷的80%，一升燃油可发3.5千瓦时电。如果负荷进步，油耗就会增加。这就是人们常说的柴油发电机组的油耗与负荷成正比。但如果负荷低于20%，柴油发电机组就会受到影响，不仅机组的油耗会大大提高，发电机组也会受到损坏。
油耗和负荷是正比并不是一成不变的。如果想降低柴油发电机组的油耗，可以使机组在额定负荷的80%左右运行。如果长期在低负荷(低于50%)下运行，油耗会增加，甚至会损坏机组。
要知道柴油发电机运行久了会产生很大的热量，如果柴油发电机冷却系统的散热器不能很好的降低机组运行时产生的热量，将会对各部件产生损耗，进而会影响柴油发电机的输出功率等.
散热器的主要失效形式是漏水。其主要原因在于：在工作中，风扇叶片折断或倾斜打坏散热器热水管；散热器在支架上固定不牢，工作中受较大震动，使散热器受到损伤；在冬季，散热器水管内因有存水而冻裂；冷却水中的杂志在散热器水管中形成水垢，使管壁遭到腐蚀而破裂等。
漏水的检查：一般来说，散热器经过清洗后，再进行漏水检查。检查时可采用下面的方法。将散热器进、出水口堵塞，从溢水管或放水塞部分安装一个接头，打入0.15-0.30kgf/cm2的压缩空气，将散热器放入水池中。若有冒气泡的地方，即为破漏之处。用灌水的方法检查。检查时，把散热器的进、出水口堵塞，从加水口灌满水后，观察是否漏水，为了便于发现细小裂缝，可以向散热器内施加一定压力或使散热器稍加震动，仔细观察，破漏处便有水渗出。
焊修散热器：散热器的焊修通常采用锡焊的方法。施焊前先将焊处的油污擦净，再用刮刀刮出新的金属层，适当加热，烙铁烧热后在氧化锌溶液中浸一下，再粘以焊锡。粘好后再把焊缝修平，用热水将焊缝周围的氧化锌洗净，防止腐蚀。
上、下水室的焊修。上、下水室破陋不大时，可以直接用焊锡修，如破陋较大时，用紫铜皮焊补。焊补时将铜皮的一面及破漏处先涂上一层焊锡，把铜皮放在漏水处，再用烙铁于外部加热，使焊锡融化，将其周围焊牢。散热器水管的焊修。若是散热器外层水管破裂且破口不大时，可将水管附近的散热片用尖嘴钳撕去少许，直接用焊锡补焊。如果破口很大或者中层水管漏水时，则应根据具体情况，分别采用卡管、堵管、接管和换管的方法灵活处理。卡管和堵管的数量不得超过总管数的10%，以免影响散热器的散热效果.
发电机启动前要注意些什么
1、摇转曲轴,使喷油嘴供油。如喷油嘴发出清脆的声音,说明喷油嘴和柱塞副性能尚好。如轮室内无”哗”等异常的响声，则说明齿轮的磨损不严重。
2、.上下扳动飞轮 ,如无响声,说明曲轴主轴茎与轴瓦之间的间隙不大。
3、扳转飞轮,使接近下止点,左右晃动飞轮。如无"嗒嗒"声,说明连杆轴茎与瓦之间的磨损不严重。
4、使气缸减压,摇转曲轴,当去除减压时,如的反弹力大。飞轮迅速回发电机转柴油发电机组的步骤明细 ,说明气缸、环的磨损程度小。在摇转曲轴时,机油压力表的指针应不低于1或机油批示红标能很快升起,手下压应费力。
5、起动机器。如容易起动,排烟无色或浅灰。转速稳定无杂音,说明旧柴油机的技术状况是好的。
柴油发电机怎么启动
1、前期准备工作
在启动柴油发电机之前，必须要检查水箱内的水或者防冻液是否充足，如果不足的话要加满后再启动。还要确定润滑油是否加到了规定的刻度线，以及各部件是否存在安全隐患，有隐患的话要尽快排除才可以启动。
2、运行中的注意事项
发动机在工作中的时候，要有专人在旁随时观察，尤其要注意水温、油温、电压等重要指标的变化，如有异常要立即采取措施。还有留意是否有充足的柴油，如果运行中间因燃油不足导致发电机停止运转，很有可能会导致机器一些部件受损。
3、不得带负荷启动或停机
启动前，要确保输出空气开关处在关闭状态。启动后，一般要经过三到五分钟的怠速运转，冬天因气温低，时间还要延长几分钟。要注意观察有没有漏油、漏水等现象的发生，如有的话要立即停止运转，进行检查维修。停机前，要先将负荷慢慢切断，再关闭输出空气开关，等其减速至怠速运转状态三到五分钟之后再关机。
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