









在岩土工程领域,锚固技术是保障边坡稳定、基坑支护及地下结构安全的关键手段。浙江省作为经济发达、工程需求旺盛的地区,对岩土锚固锚杆的技术标准与应用实践尤为重视。其中,Q/CR 749-2020标准与BHRB500材质锚杆的结合,为区域工程提供了高效、可靠的解决方案。
Q/CR 749-2020《铁路桥梁钢结构及构件保护涂装与涂料 第1部分:钢梁》虽主要针对铁路桥梁,但其对钢结构防腐、耐久性的技术要求,间接影响了岩土锚固领域对锚杆材质的选择。该标准强调了涂装体系的完整性、涂层附着力及耐环境侵蚀能力,这些要求同样适用于长期暴露于复杂地质环境中的锚杆。
BHRB500作为高强度、低合金结构钢,广泛应用于岩土锚固工程。其核心优势在于:
高强度:屈服强度不低于500MPa,确保锚杆在复杂地质条件下具备足够的承载能力。
耐腐蚀性:通过合理的化学成分设计,BHRB500在潮湿、酸性或碱性环境中表现出良好的抗腐蚀性能,延长锚杆使用寿命。
可加工性:易于切割、焊接和冷弯,适应不同工程场景下的锚杆形状定制需求。
在浙江,BHRB500锚杆结合Q/CR 749-2020标准要求,广泛应用于以下场景:
边坡加固:在山区公路、铁路边坡治理中,BHRB500锚杆通过注浆体与岩土体紧密结合,形成稳定的支护体系。
基坑支护:在软土地区,采用BHRB500锚杆与支护桩、地下连续墙结合,有效控制基坑变形。
地下结构抗浮:在地铁、隧道等地下工程中,BHRB500锚杆通过预应力施加,抵抗地下水浮力,保障结构安全。
| 技术参数 | 具体要求 |
|---|---|
| 锚杆直径 | 根据设计承载力选择,常见为20mm、25mm |
| 锚固段长度 | 依据岩土粘结强度确定,一般不小于4m |
| 注浆材料 | 水泥浆或水泥砂浆,水灰比0.40~0.55 |
| 张拉锁定 | 预应力损失率需通过现场测试确定,锁定值取设计值的1.1~1.15倍 |
施工要点:
钻孔:根据土层特性选择干成孔、套管护壁或泥浆护壁工艺,确保孔壁稳定。
杆体加工:自由段需进行防腐处理,如涂刷防腐底漆和环氧玻璃钢固化层。
注浆:采用二次压力注浆工艺,提高锚固体与周围土体的粘结强度。
张拉与锁定:平缓加载,监测锚头位移,确保预应力损失在可控范围内。
Q/CR 749-2020标准与BHRB500材质的结合,为浙江地区岩土锚固工程提供了技术保障。通过严格遵循标准要求,结合科学施工工艺,BHRB500锚杆在复杂地质条件下展现出卓越的承载能力和耐久性,为区域基础设施建设的安全与稳定贡献了重要力量。


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