受到环境的气候影响应该是比较大的，所以不能忽视。中国幅员辽阔，南北气候差异明显，各个城市之间也有明显的气候差异。
首先材质选择时要考虑到城市的环境气候，作为一种一直放置在室外环境下的产品，会受到环境气候的影响，这就使得在进行喷塑护栏设计时不能仅仅考虑产品的功能和形式，更要考虑使用环境下的气候。从喷塑护栏使用的耐久程度来看，波形防撞护栏，要选择适合环境气候的材质。不同城市的温度、风速、紫外线强度是不同的，喷塑护栏作为在户外环境下使用的产品，时刻面临着自然界的风吹日晒。对于紫外线强度高的城市要选用防紫外线涂料，湿度较大的城市中要选用抗腐蚀性的材料，台风经常光顾的城市中需要在喷塑护栏的安装方式和结构时都要进行考虑，避免因为安装不稳定和结构上的不合理而导致被风吹到的大片喷塑护栏，影响地区的交通安全。
除此之外，白天和夜晚的环境对于交通的影响也很大，尤其是在夜晚时，也是交通事故的时候。在夜晚环境的照明都是靠人工光照，相比白天的太阳光要在亮度和色度上都有很大的差别，在这个环境下的就不能保证被人眼快速的识别。
在设计时就不能仅仅考虑到白天的情况，还要考虑在夜晚环境下如何能实现应该具有的功能。
城市交通对于一个城市的发展是非常重要的，是城市和谐发展必须要解决的问题，而城市作为城市的重要公共设施，和每个人都息息相关。
在我们国家城镇化建设还刚刚起步，好好研究城市的设计有助于解决城市化进程中所出现的问题。由于在城市建设初期，喷塑护栏设计缺乏经验，没有统一进行规划，缺乏系统性的考虑，很多城市建设总会出现这样那样的问题。
尺寸的优化：公路用护栏从十九世纪二十年代投入使用。随着汽车种类的变化及高速公路的飞速发展，使护栏系统不断完善。本文首先研究分析了国内外护栏的种类、特点以及发展情况.
其次，介绍了进行汽车与护栏碰撞过程分析的动态显式有限元方法的基本原理，为后面的汽车与护栏碰撞提供了理论依据。再者，建立了汽车与护栏碰撞的有限元模型，计算得出汽车质心的加速度，与采用静力法计算得到的结果相比较，表明有限元分析方法是可行的。在此基础上对两波护栏和分别建模并进行有限元分析，通过对加速度时间历程曲线的比较，表明的性能优于两波护栏。同时证明了护栏系统中防阻块的作用。
Zui后.给出了汽车与护栏碰撞的评价指标，分析了构成护栏的参数对碰撞过程的影响，然后基于正交试验方法进行分组试验，并制定试验方案，从而得出护栏尺寸，其性能优于标准护栏的性能。结果表明，本文所提出的正交试验方法为护栏的设计指出了一条新的道路，具有重要的工程实用意义和价值.
随着中国经济的快速发展，我国公路标准将逐步与需求的变化，使其更加人性化，符合。一般来说，在1:1-1:4我国公路边坡、路堤高度共享坡、沟直，水深4米，可不设备。不应定得太高，建议在一般地区，围栏将显示在1.2m-1.5m高度，并在1.6m的特殊区域是适当的。这样的身高不容易让人交叉，还能节省投资。
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