我公司作为护栏板厂家秉承着尽努力让利给客户的原则，尊崇“踏实、拼搏、责任”的企业精神，并以诚信、共赢、开创经营理念，创造良好的办公环境，以全新的管理模式，完善的技术，周到的服务，卓越的品质为生存根本，我们始终坚持用户至上 用心服务于客户，坚持用自己的服务去打动客户。
公司自行研发生产交通安全系列产品，拥有专业技术工程人员，从事研发、项目、工程整体策划、管理、工程实施及监理。本厂严格按cb5768-86.99新标准生产。企业认真按iso9000质量体系执行。本厂生产的护栏板、立柱、防阻块、托架、防水帽、防眩板等 ，达到国内同类产品的先进水平。
波形护栏板安装立柱安装的详细过程
(a)采用打入法设置立柱。打入法设置立柱，应严格按照钢钎确定的位置，首先安放自制导向器，再将立柱沿导向孔打入，以确保垂直度。立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，而须将其全部拔出，等到基础压实后重新打入。立柱安装应与设计图纸相符。
并与道路线形相协调，立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。
(b)如打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。当采用钻孔法进行立柱安装时，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实，使其具有不低于相邻原状土的密实度。当采用开挖法施工，埋设立柱时，回填料应采用良好的相同材料并分层夯实(每层厚不得超过15cm)，波形护栏板安装，回填土的压实度不应小于相邻原状土。
岩石中的柱桩应用粒料回填并夯实。
(c)考虑到波形护栏板安装结构对景观及驾驶员的视线诱导的影响，立柱安装就位后，应立即进行垂直度、位置、标高的检查。垂直度检查采用靠尺逐根检查。位置检查、间距检查直线采用钢尺检测，曲线段采用偏角法使用经纬仪检测;横向位置检查采用尺量道路中心线与立柱横向间距。标高检查，以路缘石内侧路面为基准，采用自制模或水准仪逐根检查。其水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。
渐变段及端部立柱的安装为施工时需注意的部位，施工中应严格控制立柱位置、高度、注意抛物线形。
我国公路安全设施设计主要包括以下内容：标志、标线和路标、栏杆、护栏、景观诱导设施、桥梁防撒网、公牛桶、里程牌、百米桩和路标。波形护栏板安装是高速公路不可缺少的基础设施。它对提高公路的效率，预防和减少交通事故有着非常重要的作用。自从我国建成高速公路以来，人们对安全设施的认识有了很大的提高。除了高路堤高度和陡峭的斜坡，高速公路波形护栏板安装，中心部分的下路缘带与肩的宽度也倾向于低限与国外相比，这就要求我们安装波形护栏板安装。波形护栏板安装作为道路安全设施的主要组成部分，越来越受到人们的重视。公路工程技术标准在我国具有中国特色的，因为中国人口众多，土地资源非常宝贵，高速波形护栏板安装，公路边坡值较陡，路边的风险增加，在经济发达地区，公路沿线的城镇和村庄稠密，下面的主要渠道是比较多的，这意味着提高了路堤高度，从而增加路边的风险。
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