为加强抗冲击强度，在凸起部位设置有两排加强孔和加强筋。PVC高速公路新型防撞护栏与现有技术相比，具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点
每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，螺丝250套，托架250个，道路交通安全波形护栏，防阻块250个。
防水帽 镀锌/喷塑型
波形护栏构件分别是：护栏板、立柱、柱帽、防阻块/托架、连接螺栓、拼接螺栓、横梁垫片、端头
波形护栏技术发源地：山东
波形护栏应用：目前广泛应于于国内高速公路、一级、二级公路、省道、县道以及景区、乡村公路等。
考虑到护栏结构对景观及驾驶员的视线诱导的影响，立柱安装就位后，应立即进行垂直度、位置、标高的检查。垂直度检查采用靠尺逐根检查。位置检查、间距检查直线采用钢尺检测，曲线段采用偏角法使用经纬仪检测；
所以热镀锌层的质量直接关系到高速波形护栏的使用寿命。波形护栏上用什么样的镀锌护栏?我们可以对波形梁护栏进行取样，道路波形护栏，然后将其浸在硫酸铜溶液中，可以看出更换锌、铜的时间和范围，判断波形护栏的均匀性。然后用24蘸溶液检查，确定溶液中锌离子的浓度，确定波形护栏上镀锌量。
连接螺栓、螺母、垫圈等所用基底金属材料为碳素结构钢，用于波形梁钢护栏时，道路波形护栏尺寸，
其力学性能的主要考核指标为抗拉强度不小于375Mpa；用于三波形梁钢护栏时
高速公路护栏板常用规格：4320*310*85*4 立柱140*4.5*2150立柱和立柱之间的间距为4米的情况，道路波形护栏等级，合计每米120元。（实际价格根据市场价格为准）
乡村普通公路常用规格：4320*310*85*3 立柱114*4.5*2150立柱和立柱之间的间距为4米的情况，合计每米80元。（实际价格根据市场价格为准）
国内波形护栏两大产业基地：山东冠县
波形护栏技术发源地：山东
波形护栏应用：目前广泛应于于国内高速公路、一级、二级公路、省道、县道以及景区、乡村公路等。
波形护栏作用：安全防护、美化环境。
实现绿色环保，同时由于PVC材料成本大大低于钢材，其综合成本低；该护栏板机械结构呈M形，在板体中设置有与板体沿展方向平行的加强孔，加强孔中热熔包覆玻璃纤维作为加强筋，
中央分隔带采用波形护栏时，必须充分考虑与中央分隔带下预埋管道的配合。若采用分设型护栏，在中央隔带开口处应防止护栏立柱与预埋管道发生矛盾，此外在急弯处也要注意。
采用打入法设置立柱。打入法设置立柱，应严格按照钢钎确定的位置，首先安放自制导向器，再将立柱沿导向孔打入，以确保垂直度。立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，而须将其全部拔出，等到基础压实后重新打入。立柱安装应与设计图纸相符。并与道路线形相协调，立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。
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