珩磨油缸管325-35缸筒定尺切割

珩磨油缸管325-35缸筒定尺切割

油缸管，汽缸管，珩磨钢管缸筒，焊接电流及焊接手法

焊接电流及施焊手法

零件焊接修复通常焊接量都不大，保证焊缝质量是首要要求，故而焊接时多用细焊条（φ3.2mm及以下），小电流（比正常电流少10—15%），短弧，少摆动或不摆动（铸铁焊接），直流反接，以减少工件自身发热量，减低焊后变形，保证焊接质量。

正如，前段时间笔者一名学生找到笔者，询问一个维修问题，该学生现从事工程机械维修，一台挖掘机有一只液压缸缸体底座漏油，他用422焊条漏油处开V型坡口，焊前无预热焊补后数天出现漏油返修。笔者和他一起去处理。在维修车间，将液压缸拆下，分解出缸体，用角磨机打磨首次焊补位置焊缝至与缸体外圆周齐，清理周边25mm以上范围内油、锈、漆。用氧——乙炔割枪烘烤漏油区域找出漏油位置并标记，发现漏油位置正好位于第一次焊补焊缝上。清洗缸体内外，烘干，用角磨机在标记出的漏油位置开U型坡口，打磨过程注意不能打穿缸体，并将第一次焊补填充层全部去除，U型坡口底留2mm厚缸体壁厚，打磨过程中观察火花形状，火花整个炎束稍短，颜色呈黄色，发光明亮，流线多而稍细，多根分二次节花，也有三次节花及花粉，花量占整个花束的五分之三以上，火花盛开，由此判断缸体材料应为45#钢。坡口开设完成后对施焊部位上下各约100mm，整个圆周预热，温度约200℃。根据缸体材料性类型，考虑到液压缸体工作过程中有高的耐压要求，焊缝强度要求高，选用J506Fe焊条，焊前350℃烘焙1h。为降低工件发热量，减少焊接变形，焊条直径采用φ3.2mm，电流110A，直流反接，短弧小摆动，划圈式收尾，分3—4次施焊填满坡口，每次施焊后均注意清除焊渣，坡口填满后用小锤轻击焊缝及周边，空气中自然冷却，冷却后用角磨机将焊缝表面打磨到与缸体圆周齐。用强力手电照射，察看缸体内部施焊部位背面，用圆头细木棍绑2000#砂纸手工打磨缸体内部表面焊后产生的表面痕迹。至此焊补完成，对缸体表面清洁处理后重新喷漆，装配。缸体使用至今无任何异常。

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目前公司生产品种规格为：内径直径30mm—300mm，壁厚为2mm—40mm。技术条件为：内孔精度H5—H10.内孔粗糙度Ra≤0.63um，直线度≤0.3mm/m。钢号是20#—45#、16Mn,27SiMn及部分低合金钢.标准GB8713-88。产品主要用途：液压、汽动缸筒；液压管线；旋压、纺织以及印刷机械用管；汽车减震器用管；轴套管；活塞杆以及精密合金钢管。根据客户的要求还可提供：定尺管、珩磨管以及特殊热处理管等 
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