工业生产的开展对焊接技能提出了多种多样的要求，如在焊接产品的使用方面，提出了动载、强韧、高压、高温、低温和耐蚀等多项要求;桥梁交通栏杆焊接更是如此。从焊接产品结构形式上，提出了焊接厚壁零件到精细零件的要求;从焊接材料的选择上，提出了焊接各种钢铁材料和非铁金属(除钢铁之外的其他金属称为非铁金属)的要求。
具体地说，在造船和海洋开发中，要求处理大面积拼板、大型立体框架结构的主动焊以及各种低合金高强度钢的焊接问题;在石油化学工业的开展中，要求处理耐高温、低温以及耐各种腐蚀性介质的压力容器制作问题;在航空工业及空间开发中，要求处理大量铝、钛等轻合金结构的制作问题;在重型机械工业中，要求处理大截面构件的焊接问题;在电子及精细仪表工业中，则要求处理微型精细零件的焊接问题。
桥梁交通栏杆要求焊缝细小，焊点均匀等。一方面工业生产的开展对焊接技能提出了更高要求;另一方面科学技能的开展又为焊接技能的进步开辟了新的途径。为习惯我国现代化建设的需求，焊接技能必将得到更敏捷的开展，并在工业生产中发挥更重要的作用。
现在，您了解了桥梁交通栏杆焊接对工艺要求了吧!
桥梁交通栏杆是城市中很常见的一种桥梁护栏，它是用来保障人和车辆行驶安全、防止坠落或冲撞的一种必不可少的安全措施，也是和行人比较靠近的部分。那么在桥梁交通栏杆安装的时候有什么步骤呢？下面为大家讲解一下。
（1)桥梁交通栏杆预制场地应平整、坚实、干净，应采取排水措施，防止现场沉降。每个预制件应一次完成而不中断。当浇注预制件时，应使用刚性护栏。
(2)桥梁交通栏杆当混凝土采用水平重叠法浇筑时，桥梁交通栏杆，应在下部构件顶部设置临时隔离层，仅在下层混凝土强度达到5MPa后才能浇注上部构件。
(3)在空心板管形式周围浇筑混凝土时，应采取措施防止管材移位，应特别注意防止管体浮起。桥梁交通栏杆混凝土应浇筑两层。底部应浇注到管模具的中心，并振动沉积。然后，在下层混凝土足够塑性的情况下，应尽快浇筑上层。上层混凝土应采用振动器与下层混凝土相结合。
(4)在腹板底部扩大截面的T形和I形梁应加宽，然后倒腹板和凸缘板。
(5)预制件底部护栏应按图纸要求安装。预应力混凝土梁板应根据图纸提供的理论拱度值和实际施工情况，正确预测梁拱的变化，并采取相应的措施。如果预应力后张法预应力混凝土的拱度大，则应考虑在预制桥台上安装反拱。当梁的实际弯度较大时，会影响混凝土桥面的施工，应向监理工程师书面报告，会同设计单位协商解决。
(6)U梁或拱肋可一次或两次浇注。在一次浇筑中，首先浇筑底部支承的底部和顶部，然后在上述混凝土固结后浇注腹板。浇筑两次时，先将底板浇注到支承板顶部，然后根据施工缝浇注腹板混凝土。
(7)桥梁交通栏杆的浇筑应先倒在地板上，振动压实，然后倒在腹板上。腹板的浇注可以分段进行，也可以从一端到另一端进行，夯实。箱梁浇筑应采取必要措施拆除箱梁护栏。
(8)所有预制件均应按照图纸准确嵌入，不得遗漏。
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