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为了保证在感应加热中尽可能地减少漏磁,提高加热效率,感应器与零件之间的间距尽可能小,但要有足够的间隙,保证使感应器能与车轴的相对运动顺利进行。我国的机车、车辆均采用优质碳素钢车轴,纵观总体情况,应该说碳素钢车轴是成熟的、可靠的。对于高速列车车轴材料是选碳素钢还是合金钢,我国还没有成熟的技术。由于各国的国情不同,技术观点不同,选用的车轴材料不尽相同,但都属于低碳钢范畴。在调质或正火的基础上再施加表面感应淬火强化处理,可使服役寿命成倍地延长。
山东海鼎钢管有限公司ASME材料规范得到了越来越广泛的应用。我国及世界一些对此做了大量的工作，积累了较多的数据资料和运行经验，只要在此基础上，做少量的开拓性工作，将C-Mn钢管引入锅炉用钢系列之中，即可达到事半功倍之效果。为了满足大型电站锅炉设计和制造的需要，东方锅炉厂与上海宝山钢铁总厂、上海成套所共同研制开发了国产SA-210C高压无缝管，并开展了大量的应用研究工作。1990年至今，宝钢已向东方锅炉厂提供了SA-210C高压无缝管6种规格，共计5000余吨，主要用于制造300MW锅炉省煤器、低温过热器和水冷壁等部件。为了解国产SA-210C高压无缝管的质量情况，掌握其工艺性能，东方锅炉厂对近年来宝钢提供的SA-210C内螺纹无缝管进行了质量评定和性能试验，以便为今后批量生产、推广应用和完善工作提供科学依据。ASTMA53/ASME SA53黑色和热浸镀锌焊接及无缝钢管 ASTM A106/ ASME SA106高温用无缝碳素钢管 ASTMA179/ASME SA179热交换器和冷凝器用无缝冷拉低碳钢管 ASTM A192/ASMESA192高压设备用无缝碳钢锅炉管 ASTMA199/ASMESA199热交换器和冷凝器用冷拔无缝合金钢管 ASTMA200/ASME SA200炼油厂用无缝中合金钢炉管 ASTMA210/ASME SA210锅炉和过热器用无缝中碳钢管 ASTM A213/ASMESA213锅炉、过热交换器和换热器用无缝铁素体和奥氏体合金钢管 ASTM A333/ASMESA333低温设备用无缝和焊接钢管 ASTM A334/ASMESA334低温用无缝和焊接的碳钢和合金钢钢管S450GD+ZM方管100*100*2.8
ASTM A335/ASME SA335高温用无缝铁素体合金钢管 ASTMA500/ASMESA500圆形与异型冷成型焊接与无缝碳素钢结构管 ASTM A519/ASME SA519机械用无缝碳钢管、合金钢管 ASTMA556/ASME SA556M给水加热器用无缝冷拔碳钢管
吹氧管普遍用在炼钢吹氧用管，一般用的焊接钢管，规格由3/8寸-2寸八种。用2或Q195-Q235钢带制成。为防蚀，有的进行渗铝处理。吹氧管的用途有以下几种：电弧炉炼钢中输送氧气或其它气体，在电弧炉内熔化并精炼钢铁。注入其它粉末状添加剂，调节钢种或炼制特种钢。氧气转炉里的矿渣。其它用途，如在强耐热、抗氧化、抗硫化和抗腐蚀等方面。吹氧管的特点是消耗量低。
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将矿样破碎至2mm以下，用堆锥法混匀，用割环法缩分装袋，每袋1kg备用，原矿化验指标见表1。由表1可见，原矿中铜、钴品位均较低，目前尚无回收价值。可知，采用单一磁选法，脱硫效果极差，铁精矿品位也无法满足要求。为将铁精矿中的硫降到.5%以下，有效的方法是采用反浮选方法脱硫。决定采用先浮后磁联合流程，使用2#油作起泡剂，作活化剂，矿浆酸碱性及捕收剂种类通过试验确定。浮选试验采用3L浮选机，浮选流程为一粗一扫，粗扫选时间各为8min。